達(dá)克羅
（
Dacromet
）
是一種新型的金屬表面保護(hù)工藝，
國(guó)內(nèi)又稱為鋅鉻涂層，
2002 
年
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布了“鋅鉻涂層
 
技術(shù)條件”的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，
標(biāo)準(zhǔn)號(hào)
 
為
GB/T18684-2002
，
為達(dá)克羅涂層的生產(chǎn)和檢測(cè)帶來(lái)了方便。
與傳統(tǒng)的電鍍鋅相
比
,
達(dá)克羅的耐腐
 
蝕性能好
,
而且在涂覆全過(guò)程中無(wú)污染
,
成為符合環(huán)保要求的一項(xiàng)“綠色
工程”
。應(yīng)用該技術(shù)可以使
 
基體表面具有耐蝕、耐高溫氧化、
隔熱和密封等性能。這一技
術(shù)不僅在航空航天、石油化工、機(jī)械
 
制造、公路、鐵路、碼頭等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，
而且已推廣到電器行業(yè)中。
 
1
 
達(dá)克羅涂層的特點(diǎn)
 
(1)
生產(chǎn)過(guò)程無(wú)污染。達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)過(guò)程中，工件在前處理時(shí)，僅生成少量的鐵銹
和粘附在工件表面的油污，整個(gè)生產(chǎn)是在一個(gè)封閉循環(huán)的工序中進(jìn)行
,
達(dá)克羅涂液在固化
時(shí)向外排放的主要是涂
 
液中的水份，因此對(duì)外界無(wú)污染。
 
(2)
極強(qiáng)的抗腐蝕性能。達(dá)克羅涂層的厚度一般情況下，一涂的厚度
3
～
5
μ
ｍ，二涂
二烘在
6
～
10 
μ
ｍ
,
根據(jù)統(tǒng)計(jì)
,
在標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗(yàn)下，達(dá)克羅涂層每
100
ｈ消耗
1
μ
ｍ
,
而電鍍
鋅時(shí)涂層每
10
ｈ即消耗
 
1
μ
ｍ
,
因此達(dá)克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力
,
在同等涂層厚度下
,
是
電鍍抗腐能力的
7
～
10
倍。做的好的達(dá)克羅的涂層，耐鹽霧侵蝕能力可達(dá)
1000
ｈ以上。
 
(3)
高滲透性。
達(dá)克羅涂液是水溶性的涂液
,
所以它的滲透性非常好
,
在細(xì)微的空隙的中
也能形成涂層，其深涂能力遠(yuǎn)優(yōu)于電鍍。
與電鍍相比，對(duì)于小孔的內(nèi)壁，電鍍時(shí)是很困難
的，
但達(dá)克羅涂覆時(shí)則能很好的涂覆上去。
有人曾做過(guò)試驗(yàn)，
收緊的彈簧件經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處
理后
,
放開(kāi)后再作鹽霧試驗(yàn)
,
其耐鹽霧試驗(yàn)的時(shí)間仍可達(dá)到
240
ｈ以上
,
說(shuō)明達(dá)克羅涂液已滲
入緊密結(jié)合的縫隙處。
 
(4)
無(wú)氫脆。達(dá)克羅處理的一個(gè)特點(diǎn)是工件在前處理時(shí)不進(jìn)行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍
鋅工藝不能完全克服的弊端，由于達(dá)克羅工藝不對(duì)工件進(jìn)行酸洗
,
就可以避免氫離子侵蝕
鋼鐵基體
,
因此達(dá)克羅涂層特別適用于
6
～
1000
Ｎ
/
ｍｍ
2
的高強(qiáng)度螺栓和彈簧種類的工件
的表面防腐保護(hù)。
 
(5)
高附著性。達(dá)克羅的涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復(fù)
合鹽組成的涂層，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力，
所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮谩Ｍ瑫r(shí)，
這
樣形成的涂層表面，有利于各種涂料的再涂裝。
 
(6)
極好的耐熱性。達(dá)克羅涂層是在
300
℃左右的溫度條件下固化的形成的
,
因此它能
長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作，其涂層的顏色不改變，耐熱腐蝕性極好。
 
(7)
較好的耐候性。達(dá)克羅在一定層厚下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵
蝕。
被用于市政工程中。
經(jīng)檢測(cè)，
其耐ＳＯ
2
試驗(yàn)可達(dá)
3
周
,
此外還具有一定耐化學(xué)藥品的


 
2 
腐蝕性
,
在汽油、機(jī)油中耐蝕性較好。
 
(8)
低摩擦性。
在達(dá)克羅涂層中加入高分子材料，
經(jīng)適當(dāng)處理工件的為摩擦系數(shù)
0.06
～
0.12
，經(jīng)一般處理為
0.12
～
0.18
，能滿足工業(yè)的需要。
 
(9)
涂層厚度易控制。一般達(dá)克羅涂層的厚度，二涂二烘可以控制在
6
～
8
μ
ｍ之間
,
用于緊固件的表面防腐處理時(shí)，
其配合精度可以符合
6
ｇ
/6
Ｈ的精度
,
不會(huì)出現(xiàn)象熱鍍鋅處
理過(guò)的緊固件在操作中易破壞涂層的現(xiàn)象。
 
(10)
涂層硬度低。
達(dá)克羅涂層本身的硬度僅有
1~2
Ｈ
,
再加上它較薄
,
達(dá)克羅涂層不適用
于運(yùn)動(dòng)件或在高耐磨的條件下使用。
 
 
 
由于達(dá)克羅涂層具有上述十大特點(diǎn)
,
所以適用于電器設(shè)備的金屬表面涂覆。
 
2
 
達(dá)克羅涂層的組成及防銹機(jī)理
 
達(dá)克羅處理涂液是由直徑四到五個(gè)微米，
厚零點(diǎn)四到五微米的鋅片、
鋁片、
無(wú)水鉻酸、
乙二醇、氧化鋅等組成的分散性水溶液。把被處理的工件放入處理液中浸泡或噴涂后
,
使
工件的表面薄薄地粘附上一層涂液，
然后在固化爐中加熱至
300
℃左右
,
使涂層中的
6
價(jià)的
鉻被乙二醇等有機(jī)物還原
,
生成不溶于水、不定形的ｎＣｒＯ
3
、ｍＣｒ
2
Ｏ
3
，在它的作用
下，將鋅片與鋁片粘結(jié)在一起，在工件的表面形成數(shù)十層的層層相疊的涂層
,
同時(shí)達(dá)克羅
涂液中的無(wú)水鉻酸，使工件表面氧化，使涂層與工件表面的結(jié)合力增強(qiáng)。
 
達(dá)克羅涂層的防銹機(jī)理一般認(rèn)為是以下幾點(diǎn)：
 
(1)
鋅粉的受控自我犧牲保護(hù)作用
 
；
 
(2)
鉻酸在處理時(shí)使工件表面形成不易被腐蝕的稠密氧化膜；
 
(3)
由幾十層疊加在一起的鋅片和鋁片組成的涂層，形成了屏蔽作用，增加了侵入者
到達(dá)工件表面所經(jīng)過(guò)的路徑。電鍍鋅是在鋼鐵表面直接覆蓋一層鋅
,
腐蝕電流很容易在各
層之間流動(dòng)
,
尤其在鹽霧環(huán)境中
,
大幅度減小保護(hù)電流使鋅易于消耗
,
在處理中早期階段產(chǎn)
生了白銹或紅銹。而達(dá)克羅處理是由一片片各自覆蓋鉻酸化合物的鋅片組成
,
電導(dǎo)適中
,
所
以有極佳的抗腐性能。層層覆蓋的鋅片相互疊加形成了屏蔽
,
即使在鹽霧試驗(yàn)中鋅的析出
速度也受到了控制。而且
,
由于達(dá)克羅干膜中鉻酸化合物不含有結(jié)晶水
,
其抗高溫性及加熱
后的耐蝕性能也很好。
 
3
 
達(dá)克羅工藝過(guò)程和應(yīng)用
 
達(dá)克羅涂覆工件，可以采用浸涂法，這是最常用的一種方法，主要用于標(biāo)準(zhǔn)件或比
較小的工件，
對(duì)于尺寸比較大的零件，
可以采用噴涂或刷涂，
在生產(chǎn)中到底采用哪一種方
法進(jìn)行表面涂覆，可以根據(jù)零件的尺寸、形狀、
質(zhì)量要求、加工量等來(lái)選擇適宜的表面涂
覆工藝。
下面以浸涂為例，
采用二涂二烘時(shí)的達(dá)克羅處理過(guò)程如下：
待加工工件→清洗脫
脂→檢驗(yàn)→拋丸去氧化皮→檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在
料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，
使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)熱，
去除涂層中的水份→


 
3 
高溫烘烤燒結(jié)，
進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液
→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，
使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)
熱，
去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié)，
進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→包
裝入庫(kù)或出廠達(dá)克羅技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)，在汽車行業(yè)應(yīng)用較廣
,
例如上海大眾、廣州本田、
武漢神龍、一汽紅旗、二汽東風(fēng)等。在變壓器、電氣電子行業(yè)
,
各種家用電器電子產(chǎn)品、
通訊器材、
高低壓配電柜的上面，
都得到了應(yīng)用。
例如深圳有個(gè)專為電子行業(yè)配套的公司，
專門(mén)上了條達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，
進(jìn)行電器產(chǎn)品和各類標(biāo)準(zhǔn)件的表面防腐處理。
如皋高壓電
器廠、沈陽(yáng)、西安、平頂山高壓開(kāi)關(guān)廠等都自己籌建了達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，
除滿足自己生
產(chǎn)的電器產(chǎn)品的防腐需要外，還對(duì)外承接加工處理。在地鐵、輕軌、橋梁、隧道的金屬結(jié)
構(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件、預(yù)埋件、高速公路的波形護(hù)欄等的應(yīng)用。目前
,
上海新建的高架
和輕軌的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)件
,
都采用了達(dá)克羅技術(shù)。達(dá)克羅是一種金屬表面防腐的新技
術(shù)
,
而且是一種環(huán)保型的新技術(shù)
,
應(yīng)用越來(lái)越廣泛
,
我們可以在要求較高的防腐性產(chǎn)品中
,
根
據(jù)具體需要選擇采用
;
達(dá)克羅件可取代電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、不銹鋼緊固件和標(biāo)準(zhǔn)
件。當(dāng)然
,
達(dá)克羅產(chǎn)品也存在著弱點(diǎn)
, [3]
盡管如此
,
隨著達(dá)克羅技術(shù)的普及和發(fā)展
,
技術(shù)的進(jìn)
步，新的材料的采用，其生產(chǎn)成本會(huì)有一個(gè)逐步降低的過(guò)程。另外
,
從表面上看達(dá)克羅涂
層的生產(chǎn)成本比較高
,
但從涂覆后工件的使用年限上看
,
減少了定期維修費(fèi)用
,
總的算起來(lái)
還是經(jīng)濟(jì)的。
 
 
 
 
 
 
 
以下部分引用沈陽(yáng)航達(dá)公司的達(dá)克羅產(chǎn)品性能及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考
 
 
1
、達(dá)克羅性能表
 
牌
 
號(hào)
 
涂料組成
 
主要特性
(
供參考
) 
HDX320FG 
A1
組分：
11KG 
A2
組分：
4.0KG 
B
組分：
5.0KG 
C
組分：
0.035KG 
涂料化學(xué)穩(wěn)定性高
,
涂層呈現(xiàn)銀灰色
,
金屬質(zhì)感
強(qiáng)
,
涂層結(jié)合力均在
4
級(jí)以上
,9
微米的涂層中性
鹽霧實(shí)驗(yàn)壽命可達(dá)
1000h,
可頂涂。
 
HDX350FG 
A1
組分：
11KG 
涂料化學(xué)穩(wěn)定性高
,
涂層呈現(xiàn)亮灰色
,
涂層結(jié)合